+ 15% de puissance, du punch dés les bas régime va vous permettre de sortir trés fort des virages.
Nouveau piston avec zone de squish optimisée
Joint de culasse 0.25 au lieu de 1mm pour augmenter la compression
CDI à microprocesseur
Coupelle titane pour la soupape d'échappement
Montage conseillé avec carburateur Molkt 24 ou PHBH26 Dellorto ou Keihin PE26
Commentaire pilote testeur :
Greg : je reste en 3 (là où j'étais obligé de rétrograder en 2) et je sort plus fort des virages
Affectation :
YX140-1P56FMJ
YX149-1P56FMJ-5
YCF140-2009/10
YCF150-5 2009/10
UPOWER 140
UPOWER 149